鲁山国产上汽大通皮卡T70
从20018年开始，中国汽车市场呈现出整体下滑的趋势，繁荣的汽车市场似乎一去不复返。而另一方面，中国皮卡市场却迎来了欣欣向荣的“春天”。2017年全年，皮卡市场增速为18.7%；2018年全年增速为11.8%；2019年1-3月增速为5%，在整体市场“负增长”的颓势下，中国皮卡市场逆风上扬。 在企业上，中国皮卡市场呈现出多头竞技的态势。2018年全年，长城汽车、上汽大通MAXUS、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、中兴汽车等八家企业占据了中国皮卡市场销量的九成，突破40万大关。国内皮卡销量同比增长16.5%，在延续从去年就开始的涨势同时，更是远远**整个大市。鲁山国产上汽大通皮卡T70
现如今各个地区对于皮卡的限制政策逐渐放开，皮卡的实用性不输SUV，价格更加实惠，如果你所在的城市对于皮卡并没有太多限制的情况下，上汽MAXUS T70也不失为一个不错的选择。大通T70缺点：起售价虽低，但是如果真的考虑到城市家庭用车，需要选装的配置较多。目前只有2.0T柴油发动机可选。柴油发动机噪音略大。
大通T70优点：定位已经不再是偏向货用，摆脱人们对皮卡的固有印象，26款车型可选，还可根据需求选装以满足各种用车需求，保障实用性的同时，很好地兼顾了越野性能，能从容应对烂路。
上汽MAXUS T70可以理解为T60的继任者，其主要区别在于换装了一台功率高达120kW，峰值扭矩375N·m的2.0T柴油发动机，该款发动机又有另外一个名字——“上汽π”，“上汽π”发动机不仅满足目前极其严格的国六b排放法规，还在技术参数上**于目前主流的国五发动机，无论是铃拓的2.5T发动机，还是拓陆者的2.8T发动机，“上汽π”都要**不少，甚至是接近于D-MAX的3.0T发动机。“上汽π”发动机的功率表现源于它采用了全新的发动机技术，同时也是目前国内皮卡行业**技术的。其主要使用了VGT+WGT两级涡轮增压器，原理是通过发动机排出的废气推动增压器涡轮从而增大进气量，该项技术能够让上汽MAXUS T70低速扭矩提高15%，功率提升近30%，效果十分。
上汽π高性能柴油动力系统在国内***应用VGT+WGT两级增压技术，能够实现低速扭矩性能提升15%，发动机功率提升30%。同时，该套动力系统还有八大**技术，包括高压共轨系统、可变进气涡流系统、水空中冷器、高低压EGR模块、两级可变机油排量泵、曲轴偏置以及单增压发动机NVH等，赋予车辆在拥有***动力及***用车经济性的基础上，还具有着高舒适性和满足更严苛排放法规的要求。尽管国六排放标准切换实施后已经有一个月的时间，但是在市场中用户能够买到的柴油国六型皮卡是屈指可数。上汽大通T70皮卡凭借**、强劲的动力系统，其无疑是国六柴油**皮卡的**者。譬如说可以在车的前后加装个霸气的竞技杠，也可以在车的侧面加装个*气的踏板。
大通T70在车辆性能上配置较为丰富，可选配一键启动开关；还配备了360°全景影像、胎压监测、车道偏移预警系统等智能化配置，有了这些功能之后，在安全性上更有保障。大通T70标配四幅式多功能方向盘，左侧为定速巡航按键，右侧为多功能菜单键。该车的多功能方向盘操作简便，握感较舒适。动力方面，大通T70搭载了上汽π2.0T发动机，满足国六b排放标准，比较大功率为120kW（163马力），比较大扭矩为375N·m。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，换挡平顺，操作起来也较为流畅。据了解，大通T70百公里油耗可低至7.5L。上汽大通将EPS电子助力转向、发动机智能启停、无钥匙进入、电动天窗、智能网联系统等配置应用皮卡车型上。宝丰哪有卖上汽大通皮卡
分别为玛瑙红、海洋蓝、中国红、曜石黑、熔岩灰、极光银和勃朗白。鲁山国产上汽大通皮卡T70
外观方面，上汽大通MAXUS T70配备了MAXUS字标中网，全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，观感大气豪迈而不失精致美观。同时，上汽大通MAXUS T70内饰样款丰富，全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰，还可选黑色及灰色内饰，彰显时尚、动感、豪华的气质。
上汽大通MAXUS T60凭借***的性能优势，已在海内外取得出色的表现，展示出了皮卡生活的无限可能。相信在此基础上，上汽大通MAXUS T70将为消费者带来更多惊喜。6月6日下午6点，创新十足的“MAXUS演播室”线上发布会即将拉开帷幕，让我们拭目以待。
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