汝州官方上汽大通G50授权4S店

上汽大通G50中控台线条立体感强，并采用了多功能方向盘样式，拥有多处储物空间。同时，G50还提供第二排**的座椅式样，第三排还具备儿童安全座椅接口。 [5] 上汽大通G50提供“四屏联动”功能 ，即12.3寸中控屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏与手机屏进行信息联动   。大通G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。上汽大通G50 车将配备抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、全景影像、电子手刹、无线充电、座椅加热、全景天窗、天窗、全LED大灯/尾灯、后排隐私玻璃、4种座椅面料、5种座椅颜色。左右两边的摄像头可以防止车身的括擦。.汝州官方上汽大通G50授权4S店

动力方面，目前大通G50始发款共有两款发动机供消费者选择，其中自动豪华版搭载1.5T发动机，比较大功率169马力（124千瓦）/5600rpm，比较大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，匹配7速双离合变速箱；手动精英版搭载1.3T发动机，比较大功率163马力（120千瓦）/5200rpm，比较大扭矩230牛·米/1800-4400rpm，匹配6速手动变速箱。也许很多人在大通G50刚亮相之时，就对1.5T发动机的动力表现产生了质疑，我承认在试驾之前，我也对此有些顾虑。不过在驾车起步之后，那些顾虑也就不存在了。1.5T发动机从1700rpm开始就可以输出全部扭矩，7速双离合变速箱也乐于将升挡转速延后至2000rpm以上，所以即便不刻意去深踩油门，起步加速感也不错。汝州官方上汽大通G50市场报价打开机仓大盖，发动机的怠速噪音很小。

试驾的上汽大通G50(参数|询价)，也是上汽大通旗下的MPV产品。如何在一众竞争对手中获得市场份额，上汽大通G50祭出的是“通过C2B模式进行生产销售”，就像本文的主角--始发款自动豪华型，它的配置就是由消费者来决定的。与之前的试装车相比，我们的试驾的大通G50属于量产车，也就是在去年广州车展先期上市的“始发款”。目前上汽大通G50始发款共有两种配置，分别为手动精英版和自动豪华版，其中手动精英版为7座车型，自动豪华版则有6座与7座车型可选。

这辆车后面的灯是弯曲的“L”形，使车看起来很锋利，增加了我们的视觉感受。它所用的光源和汽车前面的一样。下面的排气管是隐蔽的。后包围中间有一个后雾灯，和跑车的雾灯几乎一样。好的，这是我看到的那辆车的外观。有很多事情我没有提到。你觉得这辆车怎么样？如果你不知道，你可以自己去看这辆车。现在看上汽大通MAXUS G50的空间表现，从数据对比的直观呈现上，两台车差距就不小。G50车长达4825mm，比宋MAX多145mm；车高达1778mm，比宋MAX多出98mm；显然，从车型定位上来看，G50属于中型MPV，而宋MAX只能算得上小型MPV。刹车灵敏，轻点即有，越踩越有，刹车效率高，踏板的感觉也实在，开起来让我很有安全的操控感。

从车身尺寸看大通G50在车身尺寸上有一定优势。相信各位也会质疑为何大通G50没有配备侧滑门，对此我们也在试驾活动中与厂方人员沟通过，其实答案很简单，成本问题。上汽大通不想在大通G50上配备一个廉价的侧滑门，而如果配备一个好的侧滑门，成本又上去了。所以**终他们决定还是采用传统的拉门。在试驾的这台自动豪华版中，诸如LED大灯、360°全景影像和后排隐私玻璃等配置都是根据前期消费者的呼声来决定是否配备的，所以相比之前试驾的试装车多了360°全景影像功能。除了这些外部配置外，大通G50始发款的很多车内配置也是由消费者决定的。在车辆切换至倒车挡的时候，雷达处于工作状态，显示屏自动切换到雷达显示模式。湛河区官方授权经销上汽大通G50

电子手刹和自动启停开关醒目又好操作。汝州官方上汽大通G50授权4S店

大通G50可为消费者提供5种不同的座椅布局，分别为2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）。不过目前销售的始发款车型只有2+2+2（6座）和2+2+3（7座）两种座椅布局可选，至于原因嘛，这里我先卖个关子。始发款的座椅均采用仿皮材质包裹，内部的填充稍稍偏硬，对身体的支撑度不错，不过座椅的透气性略显不足。从乘坐体验上看，大通G50的车内空间比较充裕，只要第二排乘客不过于“自私”，那么第三排乘客的腿部空间也不会太局促。不过第三排座椅的坐垫高度不高，且为了扩展装载能力被设计的比较平直，所以无法对第三排乘客的腿部提供**够的支持，还是不建议长时间乘坐。汝州官方上汽大通G50授权4S店

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