上汽大通G50汽车之家

时间:2020年06月09日 来源:

动力方面,目前大通G50始发款共有两款发动机供消费者选择,其中自动豪华版搭载1.5T发动机,比较大功率169马力(124千瓦)/5600rpm,比较大扭矩250牛·米/1700-4400rpm,匹配7速双离合变速箱;手动精英版搭载1.3T发动机,比较大功率163马力(120千瓦)/5200rpm,比较大扭矩230牛·米/1800-4400rpm,匹配6速手动变速箱。也许很多人在大通G50刚亮相之时,就对1.5T发动机的动力表现产生了质疑,我承认在试驾之前,我也对此有些顾虑。不过在驾车起步之后,那些顾虑也就不存在了。1.5T发动机从1700rpm开始就可以输出全部扭矩,7速双离合变速箱也乐于将升挡转速延后至2000rpm以上,所以即便不刻意去深踩油门,起步加速感也不错。第二排座椅我给安装了儿童安全座椅。上汽大通G50汽车之家

  在设计方面,大通G50始发款的内饰设计与我们之前试驾的试装车并没有太多差异,细心的朋友们应该会发现,始发款的换挡杆采用了新的设计,能够提供更佳的握感,但除此之外始发款与试装车的内饰设计就其他区别了。始发款自动豪华版中,斑马智行系统是用户希望拥有的配置,此外侧气囊、侧气帘、第二、第三排儿童座椅接口也是用户决定的配置。从这些可以看出目前国内消费者对车联网的需求比较大,对车辆安全性的关注也很高,尤其是对MPV车型,第二、三排都有儿童座椅接口也可以方便二孩家庭分别照顾两个小孩。河南上汽大通G50价格及图片拉风的仪表盘,在转速表和公里表中间的液晶显示屏尺寸较大.

经过十年的蓄势积累和滚动式发展,上汽大通从初期两年推出一个产品,深耕细分市场,到一年推出两个全新产品,形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台,为消费者提供整体体验方案,创造了业界瞩目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下产品包括“MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。秉承“生而与众不同”理念,MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑。MAXUS的中文音译名称为“迈克萨斯”,其中蕴含了对C2B大规模个性化智能定制模式的深刻思考:MAXUS是MAX与US的天然结合,MAX**无限、广阔的海洋形象和精神,US**每一位用户。

 其实从这台大通G50始发款的整体表现,可以感受到上汽大通品牌对大通G50的用心,同时上汽大通品牌也希望借由大通G50向消费者宣布向乘用车市场的转变。虽然大通G50目前在行驶质感上还有一定的进步的空间,但它有着不错的外观及内饰设计,还有能够容纳7人和不少行李的车内空间,这对一台MPV来说也是很重要的。

  对了,之前在文章里卖了一个关子,那就是大通G50全系车型将在2月28日正式上市,届时消费者就可通过蜘蛛智选系统来定制自己专属的大通G50,包括前文中提到的5种座椅布局,4种进气格栅样式,还有7种外观颜色,多种车内配置以及更的驾驶辅助系统。 仔细打量G50,大气上档次中还带着一些犀利。

可是,即便我们在此次**试驾的过程中对大通G50的油耗、车机系统、NVH等有了更加准确的了解,然而于我而言,其卖点仍旧是同级独一挡的空间利用率、不错的使用体验和乘座舒适性——上汽大通为城市家用MPV用户提供了一款真正能够满足全家舒适出行、又不乏精致感和智能使用体验的产品,作为新一代家用MPV车型的之一,它在卖点上与同级车型十分容易区别,这恰好让消费者能够更加轻松的作出选择。需要先说明的是,由于在前两天的试驾过程中,我们大部分的路况都是高速公路和盘山道路,并不能充分展现出大通G50在日常使用中的真实油耗,所以我们只展示了两天在成都一环至二环部分工况下的油耗。视频格式:MP4、3GP、WMV、MKV、ACC、ASF、MPG、内置硬件解码单元,支持1080P高清全格式解码。新华区上汽大通G50价格及图片

全封闭式的机仓,重要的位置都有检查窗口。上汽大通G50汽车之家

 外观方面,新车采用了“智聚八方”的八边形大嘴式设计,下方的前唇处还采用了铲状的造型。犀利的前大灯为LED光源,并且LED日间行车灯颇具辨识度。车身侧面,后侧车窗采用了隐私玻璃,B柱、C柱和D柱同为隐藏式设计,并营造出悬浮式车顶的风格特征。内饰方面,整个仪表台通过不同层次的拼接营造出了环抱式的内饰氛围,造型协调舒展,并加入了大面积的软性材质。该车还采用了7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式触控屏,并搭载“斑马智行系统”。上汽大通G50汽车之家

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