石龙区上汽大通皮卡T70性能

动力方面，新车搭载的是上汽***的π系列柴油发动机。该发动机排量2.0L，目前有两个版本，分别具备单/双涡轮增压系统，不同版本发动机所输出的功率、扭矩也有一定的区别，上汽大通π的单/双涡轮增压发动机比较大功率分别为120kW（163Ps）和160kW（218Ps），比较大扭矩分别为375Nm、480Nm。该车比较大的亮点是其采用了上汽***的π系列柴油发动机，这款发动机的扭矩非常大，让其整体性能提升不少，加上它霸气的外观，喜欢皮卡的朋友可以在大通展台上好好欣赏一下。大通T70还以**乘用车标准进行设计，打造出精致而有力量感的外观、实用且不乏时尚的内饰。石龙区上汽大通皮卡T70性能

从驾驶室内饰配置可以看出，大通T70从人性化角度出发，对车辆的舒适度，科技感和安全感，都是有着***而且强烈的配置要求的。

底盘动力上，上汽π柴油发动机是大通T70精英版的亮点所在，该发动机排量为2.0升，额定功率为120千瓦，比较大扭矩则为375牛米。

发动机自带涡轮增压器部件，和整车四轮驱动形式相搭配，可以使车辆具有非常强劲的动力优势，无论山路陡坡，他都可以轻松应对；同时该发动机还具有噪音低的特点，可以为驾驶员在驾驶车辆时，具有一个安静的行车环境。 鲁山哪买上汽大通皮卡消费者对皮卡的需求不仅*体现在出色的装载能力和工具车属性，更希望其能够拥有更为轻松的驾驶感受。

上汽大通T70延续T60的五星安全基因，T70将热成型技术运用于皮卡，并采用高强度钢、激光焊接技术，车身强度更高，而且匹配6安全气囊、全车三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置。上汽大通T70搭载“上汽π”高性能柴油机，排放水准满足国6b标准。该发动机是自主研发、成就8项**技术的2.0T静音柴油发动机，比较大功率达120kW，比较大扭矩达375N·m；其工信部百公里油耗为7.5L。此外，T70全系配备自动变速箱，并且配备EPS电子助力转向系统。

相比于国内的主流更大排量的国五柴油皮卡，上汽大通MAXUS T70的动力表现毫不逊色甚至更胜一筹。燃油经济性方面，“上汽π”也做到了行业前列，可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用，很大降低了这款发动机的燃油消耗，使上汽大通MAXUS T70实现工信部百公里油耗低至7.5L，远远低于市场上大部分皮卡产品的平均油耗。此外，T70也是较早新款柴油国六全系配备自动变速箱的皮卡车型，并且是国内较早新款配备EPS电子助力转向系统的柴油皮卡。观感大气豪迈而不失精致美观，以硬核实力赋能质量皮卡新生活。

越来越多的皮卡用户都希望获得更为轻松的驾驶感受，上汽大通MAXUS T70配备蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等前瞻科技，为用户带来智能舒适的驾乘体验。考虑到用户普遍抱怨皮卡后排空间小、乘坐不舒服，上汽大通MAXUS T70提供了同级比较大的后排空间，间距可达965毫米，给后排客户带来的乘坐舒适性。NVH方面，上汽大通MAXUS T70配备的“上汽π”率先采用了曲轴偏置结构，使得发动机在大负荷运转时可将动力更多的传递到汽车上，并且很大程度上避免了敲缸与爆震，降低了发动机传出的噪声。中控台采用对称式布局，**控制区配有10.3英寸的触控屏。上汽大通皮卡尺寸

说到国六标准，不得不提到上汽集团的大通T70。石龙区上汽大通皮卡T70性能

今年国六排放标准的升级，成为影响皮卡行业发展的重大政策事件，受此影响皮卡行业的市场销量或将出现新的拐点，行业即将迎来全新的市场洗牌，也为部分皮卡企业带来了弯道超车快速发展的机遇。在国六排放时代中，各大主流皮卡企业针对旗下的皮卡车型均进行动力系统的升级，这也为行业中带来了诸多全新动力系统。在此前的排放标准升级时，皮卡车的动力输出也相应会有大幅提升。以国五排放标准为例，柴油型皮卡的扭矩输出普遍在300N·m以上，而在国六时代后，柴油皮卡的扭矩输出还将会拥有更进一步提升，扭矩输出在350N·m以上皮卡车将更为普遍。石龙区上汽大通皮卡T70性能

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