卫东区上汽大通G50报价及图片
其实从这台大通G50始发款的整体表现,可以感受到上汽大通品牌对大通G50的用心,同时上汽大通品牌也希望借由大通G50向消费者宣布向乘用车市场的转变。虽然大通G50目前在行驶质感上还有一定的进步的空间,但它有着不错的外观及内饰设计,还有能够容纳7人和不少行李的车内空间,这对一台MPV来说也是很重要的。
对了,之前在文章里卖了一个关子,那就是大通G50全系车型将在2月28日正式上市,届时消费者就可通过蜘蛛智选系统来定制自己专属的大通G50,包括前文中提到的5种座椅布局,4种进气格栅样式,还有7种外观颜色,多种车内配置以及更的驾驶辅助系统。 豪华版车型才有的可开启全窗,使七座车型有了较好的通透性,使坐后排的家人心情美好起来。卫东区上汽大通G50报价及图片
上汽大通G50提供“四屏联动”功能 ,即12.3寸中控屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏与手机屏进行信息联动。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。 G50是上汽集团出品的汽车,车辆综合质量比肩合资品牌汽车, G50的外观造型深得我心!颜值高,显***。 1.5T涡轮增压发动机和7速DCT变速箱已经在上汽集团其他品牌汽车上使用多年,应该是成熟、耐用的机械产品了。 真正的七座布局,宽敞又明亮,使得出行不再那么纠结。上汽大通G50性价比如何G50的后悬挂不是**悬挂,但在驾驶过之后,我感觉到这车的后悬挂肯定是认真调校的,减震冲程很短.
其次,大通G50对第三排乘客的照顾还体现在较软的座椅材质上。毕竟,MPV车型的第三排乘坐舒适性势必不能与第二排座椅相提并论,但如何让第三排乘客坐的舒适仍旧时大多数家用MPV车型还未解决的课题,大通G50第三排座椅的***优势就在于不仅空间比竞品充足,第三排坐垫也提供了足够的背部支撑和颇具沙发感的乘坐感受。另外,很多消费者在购买MPV车型前往往会忽略了“进出第三排座舱便捷性的问题”。以我们试驾的7座(2+2+3座椅布局)的大通G50来讲,其第二排座椅之间的缝隙大概在两拳左右,哪怕是体型偏胖的乘客也能够轻松的从第二排坐进第三排座舱。
过了起步阶段,仪表盘上也会出现“ECO”字样,表明此时变速箱进入了“经济模式”,会将发动机转速维持在合理区间来保证燃油经济性。切入S挡后,每次的升挡转速会超过3000rpm,在巡航阶段,变速箱也会先降一挡来提升发动机的动力输出表现。当然这里还是要说大通G50的双离合变速箱对降挡的反应还是有些犹豫,外加1.5T发动机在高速巡航时再加速的动力储备问题,驾驶大通G50在高速路上超车一定要有耐心。不过较软的悬挂设定,以及较大的车身横截面积以及较高的车身重心,使得大通G50在车速达到120km/h后会给驾驶者一些发飘的感觉,尤其是在变道时这样的感觉更加明显。把车速降低到100km/h左右时发飘的情况就会减小很多,且在100km/h的车速下,油耗表现也要比车速120km/h的油耗好不少。宽敞明亮的乘坐空间.时尚科技的车内配置.
紫色浪漫来袭,G50实力诠释幸福由我做主
幸福有时很简单,去看一场薰衣草盛开,去享受一次一家人的户外旅行,而上汽MAXUS是幸福的承载。薰衣草节上,上汽MAXUS G50发起寻找薰衣草色G50车主活动,凡在活动现场找到身穿紫色衣服的G50车主,均可享受上汽MAXUS送出的惊喜大礼。作为一款为家庭而生的MPV,上汽MAXUS G50为用户呈现出一步到位的空间、一应俱全的贴心安全、一唤起飞的智能互联等中心价值,带来契合全家人需求的幸福出行体验。 当车辆正常行驶时,娱乐系统自动恢复之前工作模式状态。平顶山上汽大通G50新价格
听说G50转向是电动助力转向,所以车子在城区行驶时方向盘异常轻松。卫东区上汽大通G50报价及图片
上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革,上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”的跨界车企,成为国内市场的**者、全球市场强有力的竞争者。
上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业,成为***家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。 卫东区上汽大通G50报价及图片
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