宝丰四驱的上汽大通皮卡t60

悬架系统上，大通T70采用的是前双叉臂螺旋**悬架+后渐变式钢板弹簧非**悬架。

这次我们选择的越野场地位于郑州近郊的森林公园，越野项目有上坡、炮弹坑、涉水、森林穿越、乡间小道等。上述场地让许多城市SUV望而却步，不过大通T70却游刃有余。 内饰方面的表现也不错，整个中控区域给人一种很舒服的感觉。宝丰四驱的上汽大通皮卡t60

大通T70的比较大涉水深度为550mm，场地涉水对驾驶员的操作有着较大挑战。不过，这一项目说难实则也不难，需要驾驶员稳住油门缓慢通过，尽量避免在水中熄火。接下来是连续爬坡项目，这对车辆的动力和四驱系统要求甚高，大通T70凭借着低速高扭矩的优势，爬坡相对较轻松。由于车身偏长，而爬坡时道路较窄，驾驶员在操作时需格外小心。

在皮卡消费升级的当下，用户期待一款更加注重人们生活所需的乘用化皮卡产品。作为以乘用车标准打造的高颜值皮卡，上汽大通MAXUS T70在设计上结合多种皮卡应用场景，从雕塑、建筑中汲取想象，并融入了意蕴深远的东方智慧和美学，使整体造型威猛大气、极具现代感。T70采用前卫大胆MAXUS前脸，配备MAXUS字标中网，并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，观感大气豪迈而不失精致美观。上汽大通MAXUS T70在内饰上也应用了乘用化的设计理念，倾力打造人性化驾乘空间，红动热情内饰豪华时尚、细节精致，刷新了消费者对国内皮卡的既有印象。汝州上汽大通皮卡价位两侧的大灯尺寸同样也很不错，拥有“L型”LED灯源，再加上圆形灯泡的设计。

在我国，皮卡文化正不断兴起，加之限行政策的解禁，已经让皮卡逐渐摆脱工具车的枷锁，中**皮卡的性能、配置已完全可满足家用需求。在这一点上厂家的嗅觉更灵敏，国内几乎所有品牌都在积极布局中**皮卡产品。此次，***商用车网小编试驾的上汽大通T70皮卡就是其中之一。大通T70前脸使用了全新的车标 “MAXUS（迈克萨斯）”，黑色蜂窝状中网格栅与大灯融为一体，整体造型兼具力量感与硬朗风；大通T70全系标配透镜大灯与LED日间行车灯。

上汽大通MAXUS T70将搭载“上汽π”高性能柴油机，比较高扭矩达375牛•米，最大功率达120千瓦，同时油耗低至百公里7.5升，排放水准达到国6b标准，大幅提升了燃油经济性，更将为用户带来前所未有的超静音驾乘体验。上汽大通MAXUS T70面向全新的细分市场而来，拥有国际五星安全基因、上汽π劲擎动力、**硬派设计、***驾乘体验以及C2B智能定制的独特优势，将进一步增强上汽大通MAXUS皮卡阵营的整体实力。随着皮卡家族新成员的不断加入，上汽大通MAXUS皮卡产品将***覆盖各个细分市场，满足消费者日益多元化、差异化的需求。大通T70根据配置的不同，当然也有不同的价格区间。官方公布的是其推出两驱/四驱共13款车型。

该车还配备了驾驶模式的转换（ECO、PWR和普通模式），以及ESP、陡坡缓降等功能。其电子防滑系统都能够非常从容地面对。在通过性方面，大通T70都可以选配差速锁，其涉水能力深度可达550mm。

驾驶室内的人性化的设计+高科技的融合，舒适的内室和坐椅，所以不管你在市区里，还是高速路都是从容的驾驭感受

在试驾过程中，笔者发现坐在车上根本没有“工具车”的概念，心中表现出来的是一种开着大型“SUV”的自豪感，镀铬的装饰材料和真皮座椅让这款车完全媲美豪华SUV。 观感大气豪迈而不失精致美观，以硬核实力赋能质量皮卡新生活。郏县上汽大通皮卡t70车身尺寸

上汽大通T70皮卡，配备了MAXUS字标中网，全系标配透镜大灯及LED日间行车灯。宝丰四驱的上汽大通皮卡t60

“乘用化”另一大特点就是燃油经济性。上汽MAXUS T70搭载的“上汽π”发动机采用了可变进气涡流系统以及二级可变变量机油泵，前者是让进入发动机的气流强度与发动机转速匹配，后者则是根据发动机工况来控制机油的供给量，这让上汽MAXUS T70工信部百公里油耗*为7.5L，远低于市场上同级皮卡的油耗水平。“智能化”反映在上汽MAXUS T70身上，主要是一些用于乘用车上的科技配置，例如上汽MAXUS T70是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡，同时有栏板锁、360°全景影像、胎压监测、LED日间行车灯等配置可选。宝丰四驱的上汽大通皮卡t60

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