新华区两驱的上汽大通皮卡T70

上汽大通T70皮卡，搭载“上汽π”高性能柴油机，比较高扭矩达375Nm，最大功率达120kW，同时油耗低至百公里7.5升，排放水准达到国6b标准。

上汽大通T70皮卡，车内内饰样款丰富，全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰，还可选黑色及灰色内饰，彰显时尚、动感、豪华的气质。上汽大通T70皮卡，基于皮卡文化的流行、皮卡市场的扩张，也为满足全球皮卡爱好者们对皮卡的更高要求。它将在全球皮卡市场中崭露锋芒，让精彩不羁的皮卡精神融入生活。 满足全球皮卡爱好者们对皮卡的更高要求。新华区两驱的上汽大通皮卡T70

凭借行业**的C2B智能定制模式，上汽大通MAXUS T70提供***的产品型谱和组合，满足每一位用户的独特期望，带来丰富的个性化选择。上汽大通MAXUS T70全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰，还可选黑色及灰色内饰，同时开放了栏板锁、360°环视影像、胎压监测等供用户进行选装，满足客户不同的需要。自2017年上市至今，上汽大通MAXUS T60在海内外取得出色的表现，展示出了皮卡生活的无限可能。上汽大通MAXUS T60不但在上市*14个月时就跻身国内皮卡销量排行榜四强，而且在海外上市*16个月之际，累计销量就突破了1万大关，是出口澳新等发达国家销量极高的皮卡车型，在智利市场中国品牌市占率也成就了地位。哪买上汽大通皮卡T70性价比在动力上新车也有着不俗的表现，新车搭载满足国6b排放标准的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机。

座椅方面，高配车型支持电动调节，中低配车型则为手动调节。座椅的侧向支撑感非常出色，在驾驶皮卡经过复杂路面时，能够提供非常良好的包裹性。电动调整坐椅和四驱调节开关，大通T70的后排空间则非常宽敞，腿部空间基本上能和同价位的国产SUV持平，坐在后排不会感觉拘束，而智能化的程度上，上汽大通T70可以说是走在了很多皮卡企业的前面。比如，大通T70搭载了阿里斑马智行系统，实现了人车交互，通过说出“你好，斑马”的指令，就可以唤醒语音助手，通过语音指令控制车辆温度、规划导航、音乐等功能。

目前为止，我国已有六个省区放开了皮卡的进城限令，国家政策层面越来越有利于皮卡的发展。据了解，部分车企正主推皮卡文化，开发满足各种需求的皮卡新产品；行业人士预计，今年国内皮卡总销量有望达到50万辆左右，再创历史新高。

在皮卡销量不断增长的前提下，上汽大通T70将取得怎样的辉煌，让我们拭目以待。皮卡以往给消费者的印象是“干苦力”的，外观和内饰自然很五大三粗。不过时代在变化，皮卡也可以往“精品化”路线发展。如同***试驾的上汽MAXUS大通T70一样，同样可以做到面面俱到。 上汽大通将EPS电子助力转向、发动机智能启停、无钥匙进入、电动天窗、 智能网联系统等配置应用皮卡车型上。

基于皮卡文化的流行、皮卡市场的扩张，也为满足全球皮卡爱好者们对皮卡的多元要求，上汽大通MAXUS即将于6月6日举行“MAXUS演播室”线上发布会，重磅推出皮卡家族新成员、国内***柴油国6皮卡——T70，在对皮卡产品阵容扩充的同时，以“硬核”实力为质量的皮卡生活强势赋能。上汽大通MAXUS T70在今年上海车展一经亮相，即引发行业内外关注。其搭载“上汽π”高性能柴油机，最大功率达120kW，峰值扭矩达375Nm，同时油耗低至百公里7.5升。值得一提的是，在我国皮卡正处于国三换代、国六推新的车型更新高峰背景下，上汽大通MAXUS T70排放水准达到国6b标准，体现出上汽大通MAXUS对出行趋势的前瞻性把握。上汽大通MAXUS T70还是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡，并开放了栏板锁、360°全景影像、胎压监测等供用户进行选装。上汽大通T70也采用乘用化的设计理念，首度将红动热情时尚内饰引入皮卡车型之中。湛河区上汽大通皮卡t70车身尺寸

新车外观设计延续了T60的家族式风格，搭载全新的π系列柴油发动机，并且符合国六排放标准。新华区两驱的上汽大通皮卡T70

   该车还配备了驾驶模式的转换（ECO、PWR和普通模式），以及ESP、陡坡缓降等功能。其电子防滑系统都能够非常从容地面对。在通过性方面，大通T70都可以选配差速锁，其涉水能力深度可达550mm。驾驶室内的人性化的设计+高科技的融合，舒适的内室和坐椅，所以不管你在市区里，还是高速路都是从容的驾驭感受。在试驾过程中，笔者发现坐在车上根本没有“工具车”的概念，心中表现出来的是一种开着大型“SUV”的自豪感，镀铬的装饰材料和真皮座椅让这款车完全媲美豪华SUV。 新华区两驱的上汽大通皮卡T70