宝丰四驱的上汽大通皮卡T70

上汽大通T70皮卡配有10.3寸中控大屏、无钥匙进入+一键启动、NVH超静音设计、大灯自动点亮等。而在车辆的安全性方面，拥该车拥有6安全气囊、博世9.0 ESP、电子助力转向、AFS随动转向大灯等。上汽大通T70皮卡设有15个详细的车款，详细车款信息所示。在配置方面，上汽大通T70皮卡拥有舒享版、精英版、豪华版以及旗舰版，其中各个配置款型中均匹配有自动挡车型，进一步丰富了用户的购车选择，并且这在皮卡市场中是独有的。上汽大通T70对于上汽大通而言是一款生而逢时的**皮卡。 “上汽π”是一款上汽大通自主研发、成就8项**技术的2.0T静音柴油发动机。宝丰四驱的上汽大通皮卡T70

组合仪表液晶显示屏个性化十足，多功能方向盘左侧为定速巡航设置按键，右侧则为车载电话、音响等多媒体控制按键。

右侧按键**的SRC开关，不仅具有同步遥控的功能，而且还具有对多媒体、收音机及音量的选择功用，这些人性化的配置，当车友在驾驶车辆时，感到非常的方便。中控仪表台**的10寸液晶显屏，具有360度倒车影像、倒车雷达、EPS9.0稳定系统等安全功能；其下方的自动空调配置，可随外界的环境，自动的调整车内温度的高低，给人以比较好的驾驶环境。 鲁山国六柴油上汽大通皮卡T70皮卡依然被国内定位为货车，同时皮卡这一细分市场也一直是以商用车的身份存在于汽车市场。

帮助上汽大通在竞争不断激烈的环境中博得更多意向用户人群的青睐，帮助上汽大通实现快速超车。从行业地位上来说，上汽大通T70**了皮卡自动挡的发展方向，满足了宜商宜家等**用户的需求，并在行业内夺魁，成为行业历史中款自动挡柴油国六车型。另，根据上汽大通T70皮卡高性能的柴油动力、的传动系统以及出众产品配置等，该车也是自动挡柴油国六皮卡的选择。外观方面，新车整体风格延续了大通T60的家族式设计，大尺寸格栅与大尺寸前大灯组相连接，稳重且大气，另外，黑色的前保险杠也是该车的亮点之一。

“乘用化”另一大特点就是燃油经济性。上汽MAXUS T70搭载的“上汽π”发动机采用了可变进气涡流系统以及二级可变变量机油泵，前者是让进入发动机的气流强度与发动机转速匹配，后者则是根据发动机工况来控制机油的供给量，这让上汽MAXUS T70工信部百公里油耗*为7.5L，远低于市场上同级皮卡的油耗水平。“智能化”反映在上汽MAXUS T70身上，主要是一些用于乘用车上的科技配置，例如上汽MAXUS T70是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡，同时有栏板锁、360°全景影像、胎压监测、LED日间行车灯等配置可选。目前，用户对产品的个性化和差异化需求日趋强烈，皮卡也不例外。

皮卡车型主要的特性就是可靠稳定、皮实耐用，能够经受不同路况和环境的考验。在坚持打造“上汽品质”的基础上，上汽大通MAXUS T70延续了T60的国际五星安全基因，具备以国际先进技术打造的可信赖品质。在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，上汽大通MAXUS T60荣获五星安全评级中国品牌历史比较**，并成为了较早获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡，充分佐证其过硬的安全品质。上汽大通MAXUS T70将热成型技术运用于皮卡，并采用**度钢、激光焊接技术，车身强度更高，而且匹配6安全气囊、全车三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置，再险峻的环境、也能泰然处之，时刻为出行保驾护航。让T70在拥有大气豪迈的观感的同时不失精致美观。四驱的上汽大通皮卡车身尺寸

见证个性 领略C2B智能定制魅力。宝丰四驱的上汽大通皮卡T70

2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球上汽MAXUS G50，上汽MAXUS G20，上汽MAXUS T60，上汽MAXUS V80均收到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。由于我国上汽MAXUS G50，上汽MAXUS G20，上汽MAXUS T60，上汽MAXUS V80产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国上汽MAXUS G50，上汽MAXUS G20，上汽MAXUS T60，上汽MAXUS V80较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。可以预计，未来随着对汽车轻量化设计的追求，销售在汽车领域的用量将会越来越大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。宝丰四驱的上汽大通皮卡T70

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