平顶山两驱的上汽大通皮卡T70

上汽大通T70在内饰上应用了乘用化的设计理念，整体内饰设计和布局更具人性化，且兼顾时尚、精致的装配工艺。上汽大通T70配备蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等舒适配置。同时，上汽大通T70提供了更加宽绰的后排空间，间距可达965毫米。另外，NVH方面，上汽大通T70怠速状态*为48分贝；这主要归功于配备的“上汽π”采用了曲轴偏置结构，使得发动机在大负荷运转时可将动力更多的传递到汽车上，并且很大程度上避免了敲缸与爆震，**降低了发动机传出的噪声。上汽大通T70皮卡，内饰样款丰富，全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰。平顶山两驱的上汽大通皮卡T70

凭借皮卡T60在全球皮卡市场中崭露锋芒，上汽大通MAXUS已经成为较早上市*一年就销量破万、每年翻番的皮卡品牌，并且稳居国内15万以上**皮卡市场份额的位置，迅速成长为行业。面向未来，上汽大通MAXUS提出3年千家门店计划，在泰国的皮卡工厂也竣工在即，大通皮卡即将出口东盟。不止如此，上汽大通MAXUS将继续对皮卡产品阵容进行扩充，形成包括T60、T70、T80等产品在内的T系列皮卡矩阵，实现各级别皮卡细分市场的覆盖，同时不断进化皮卡产品，为越来越多的皮卡爱好者提供更***、更多元的选择。 宝丰国六柴油上汽大通皮卡T70不同的改装需求决定了不同的改装方向，以后大通T70可以大展拳脚的空间也会在全国各地了。

上汽大通T70延续品牌的C2B智能定制模式，提供质量的产品型谱和组合，满足每一位用户的独特期望，带来丰富的个性化选择。新车全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰，还可选黑色及灰色内饰，同时开放了栏板锁、360°环视影像、胎压监测等供用户进行选装，满足客户不同的需要。面向未来，上汽大通MAXUS提出3年千家门店计划，在泰国的皮卡工厂也竣工在即，大通皮卡即将出口东盟。不止如此，上汽大通MAXUS将继续对皮卡产品阵容进行扩充，形成包括T60、T70、T80等产品在内的T系列皮卡矩阵，实现各级别皮卡细分市场的覆盖，同时不断进化皮卡产品，为越来越多的皮卡爱好者提供更***、更多元的选择。

2018年全年销量增速为96.78%，其旗下的上汽MAXUS T60更是对发达国家出口多的国产自主皮卡车型。但让人振奋的是越来越多地区开始出台解禁皮卡的政策，皮卡也不再喷字贴放光条、不需要营运证、可以办理ETC，许多省份、城市取消了对皮卡的限行。今年1月28日，发改委、工信部等多部门出台了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》，明确提出稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，“在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。今年汽车市场发生了新的变化，各类汽车包括小众车型皮卡车。

“乘用化”另一大特点就是燃油经济性。上汽MAXUS T70搭载的“上汽π”发动机采用了可变进气涡流系统以及二级可变变量机油泵，前者是让进入发动机的气流强度与发动机转速匹配，后者则是根据发动机工况来控制机油的供给量，这让上汽MAXUS T70工信部百公里油耗*为7.5L，远低于市场上同级皮卡的油耗水平。“智能化”反映在上汽MAXUS T70身上，主要是一些用于乘用车上的科技配置，例如上汽MAXUS T70是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡，同时有栏板锁、360°全景影像、胎压监测、LED日间行车灯等配置可选。说到国六标准，不得不提到上汽集团的大通T70。宝丰国六柴油上汽大通皮卡T70

大通T70根据配置的不同，当然也有不同的价格区间。官方公布的是其推出两驱/四驱共13款车型。平顶山两驱的上汽大通皮卡T70

值得强调的是，目前上汽大通T70皮卡是**柴油国六自动挡皮卡中的选择，解决了国六地区用户对于**自动皮卡的用车需求。一直以来，自动挡皮卡的市场需求旺盛，尤其是**皮卡，而上汽大通T70上市后，让这部分用户的需求得到满足，为上汽大通带来了弯道超车的新机遇。高配置与高性价比：作为上汽大通的全新**皮卡，该车的产品定位相比T60更高，车辆的配置表现更加出色。例如该车配备了全新造型的前脸进气格栅，符合国际主流的设计语言，也迎合了当前年轻一代用户对于新潮、时尚的追求。 平顶山两驱的上汽大通皮卡T70

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