国六柴油上汽大通皮卡T70性价比

2018年全年销量增速为96.78%，其旗下的上汽MAXUS T60更是对发达国家出口多的国产自主皮卡车型。但让人振奋的是越来越多地区开始出台解禁皮卡的政策，皮卡也不再喷字贴放光条、不需要营运证、可以办理ETC，许多省份、城市取消了对皮卡的限行。今年1月28日，发改委、工信部等多部门出台了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》，明确提出稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，“在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。今年汽车市场发生了新的变化，各类汽车包括小众车型皮卡车。国六柴油上汽大通皮卡T70性价比

动力方面，新车搭载的是上汽的π系列柴油发动机。该发动机排量2.0L，目前有两个版本，分别具备单/双涡轮增压系统，不同版本发动机所输出的功率、扭矩也有一定的区别，上汽大通π的单/双涡轮增压发动机比较大功率分别为120kW（163Ps）和160kW（218Ps），比较大扭矩分别为375Nm、480Nm。该车比较大的亮点是其采用了上汽的π系列柴油发动机，这款发动机的扭矩非常大，让其整体性能提升不少，加上它霸气的外观，喜欢皮卡的朋友可以在大通展台上好好欣赏一下。平顶山国六柴油上汽大通皮卡T70上汽大通MAXUS T70怠速状态*为48分贝，能够营造更具品质感、更为安静舒适的驾乘环境。

基于皮卡文化的流行、皮卡市场的扩张，也为满足全球皮卡爱好者们对皮卡的多元要求，上汽大通MAXUS即将于6月6日举行“MAXUS演播室”线上发布会，重磅推出皮卡家族新成员、国内***柴油国6皮卡——T70，在对皮卡产品阵容扩充的同时，以“硬核”实力为质量的皮卡生活强势赋能。上汽大通MAXUS T70在今年上海车展一经亮相，即引发行业内外关注。其搭载“上汽π”高性能柴油机，最大功率达120kW，峰值扭矩达375Nm，同时油耗低至百公里7.5升。值得一提的是，在我国皮卡正处于国三换代、国六推新的车型更新高峰背景下，上汽大通MAXUS T70排放水准达到国6b标准，体现出上汽大通MAXUS对出行趋势的前瞻性把握。上汽大通MAXUS T70还是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡，并开放了栏板锁、360°全景影像、胎压监测等供用户进行选装。

柴油国六**自动挡皮卡  

与这款高性能发动机相匹配的传动系统为6速手自一体变速箱，用户驾车过程中的舒适性更高，迎合用户对于**自动挡皮卡的用车需求。其中，该套黄金动力系统拥有着出色的燃油经济性，工信部百公里油耗*为7.5L，相比其他柴油皮卡的表现更为出众，用户的用车成本更低。与以往的工具型皮卡不同，**皮卡旨在为用户提供多用途的用车需求，强调车辆的驾乘舒适性，自动变速箱也自然成为这类车型的标配。另，大通T70匹配的6AT变速箱具有NORMAL、ECO以及POWER三种驾驶模式可供选择，帮助用户灵活应对多场景的驾驶环境。 在动力上新车也有着不俗的表现，新车搭载满足国6b排放标准的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机。

以上汽大通MAXUS为例，可以看出中国**皮卡正在向“乘用化”、“智能化”、“时尚化”的大方向稳步发展。如今，越来越多的消费者开始认可和接受皮卡，甚至是购买皮卡。对这些消费者而言，皮卡也不再只是一台工具车，它可以是男人的大玩具、也可以是安分守己的家用车。随着全国各地皮卡政策的进一步放开，“进城”的皮卡也将会愈来愈多。在不久的未来，相信皮卡会为整个汽车市场带来新的生命力。随着排放标准的日益严苛，迫使众多厂商都在研发能够满足国6b排放标准的新车。满足国6b排放标准的上汽大通T70皮卡正式上市，新车的外观设计采用了与家族旗下T60皮卡车型相似的设计，霸气十足的外观给人很强的力量感。见证个性 领略C2B智能定制魅力。四驱的上汽大通皮卡t70图片

消费者对皮卡的需求不仅*体现在出色的装载能力和工具车属性，更希望其能够拥有更为轻松的驾驶感受。国六柴油上汽大通皮卡T70性价比

越来越多的皮卡用户都希望获得更为轻松的驾驶感受，上汽大通MAXUS T70配备蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等前瞻科技，为用户带来智能舒适的驾乘体验。考虑到用户普遍抱怨皮卡后排空间小、乘坐不舒服，上汽大通MAXUS T70提供了同级比较大的后排空间，间距可达965毫米，给后排客户带来的乘坐舒适性。NVH方面，上汽大通MAXUS T70配备的“上汽π”率先采用了曲轴偏置结构，使得发动机在大负荷运转时可将动力更多的传递到汽车上，并且很大程度上避免了敲缸与爆震，降低了发动机传出的噪声。国六柴油上汽大通皮卡T70性价比

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