鲁山四驱的上汽大通皮卡t60

时间:2020年12月19日 来源:

车身尺寸方面,大通T70的长、宽、**别为5365mm×1900mm×1845mm,轴距为3155mm。小型双排车型货箱的长、宽、**别为1485mm×1510mm×530mm;大型双排车型的货箱长、宽、**别为1800mm×1510mm×530mm。货箱内部采用了黑色防锈处理的接触面,可以起到防腐蚀、减轻磕碰的作用。大通T70的内饰摒弃了以往皮卡车型中的简朴设计,功能区划分清晰。在试乘体验中,该车的舒适性和NVH方面表现不错,噪音和振动感觉都很小,即便坐在后排,车内聊天也无障碍,可以说打造出了SUV级驾乘体验。让T70在拥有大气豪迈的观感的同时不失精致美观。鲁山四驱的上汽大通皮卡t60

凭借行业**的C2B智能定制模式,上汽大通MAXUS T70提供***的产品型谱和组合,满足每一位用户的独特期望,带来丰富的个性化选择。上汽大通MAXUS T70全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰,还可选黑色及灰色内饰,同时开放了栏板锁、360°环视影像、胎压监测等供用户进行选装,满足客户不同的需要。自2017年上市至今,上汽大通MAXUS T60在海内外取得出色的表现,展示出了皮卡生活的无限可能。上汽大通MAXUS T60不但在上市*14个月时就跻身国内皮卡销量排行榜四强,而且在海外上市*16个月之际,累计销量就突破了1万大关,是出口澳新等发达国家销量极高的皮卡车型,在智利市场中国品牌市占率也成就了地位。宝丰上汽大通皮卡T70配置“上汽π”是一款上汽大通自主研发、成就8项**技术的2.0T静音柴油发动机。

上汽π高性能柴油动力系统在国内应用VGT+WGT两级增压技术,能够实现低速扭矩性能提升15%,发动机功率提升30%。同时,该套动力系统还有八大**技术,包括高压共轨系统、可变进气涡流系统、水空中冷器、高低压EGR模块、两级可变机油排量泵、曲轴偏置以及单增压发动机NVH等,赋予车辆在拥有***动力及***用车经济性的基础上,还具有着高舒适性和满足更严苛排放法规的要求。尽管国六排放标准切换实施后已经有一个月的时间,但是在市场中用户能够买到的柴油国六型皮卡是屈指可数。上汽大通T70皮卡凭借**、强劲的动力系统,其无疑是国六柴油**皮卡的**者。

    皮卡的优势其实是无法比拟的,皮卡无论是越野性能、还是装载能力都是非常强的;皮卡可以改为SUV、房车、工程车等等车型,走的是实用派路线,甚至是特斯拉都即将推出皮卡车型。皮卡早已经不是我们当初认为的那个“拉货”形象,不少皮卡都越来越“乘用化”“智能化”“时尚化”,我们就以上汽大通MAXUS新推出的皮卡——上汽MAXUS T70为例。“静音环保”是乘用车的一大特点,过去这个概念似乎跟柴油皮卡搭不上边,但在上汽MAXUS T70上却不太一样。分别为玛瑙红、海洋蓝、中国红、曜石黑、熔岩灰、极光银和勃朗白。

在我国皮卡正处于国三换代、国六推新的车型更新背景下,上汽大通MAXUS T70搭载了针对“全球严”国6b排放法规而正向开发的“上汽π”高性能柴油机,排放水准满足国6b标准,值得一提的是,上汽大通MAXUS T70未来还可以凭借进一步的环保技术改进应对国七排放。搭载“上汽π”发动机的T70也将出口海外发达市场,在国际市场上与主流国际品牌同台竞技。“上汽π”是一款上汽大通MAXUS自主研发、成就8项**技术的2.0T静音柴油发动机,比较大功率达120kW,比较大扭矩达375Nm。上汽大通T70皮卡,内饰样款丰富,全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰。平顶山四驱的上汽大通皮卡

满足不同车友们对不同风格选择的需求。鲁山四驱的上汽大通皮卡t60

基于皮卡文化的流行、皮卡市场的扩张,也为满足全球皮卡爱好者们对皮卡的多元要求,上汽大通MAXUS即将于6月6日举行“MAXUS演播室”线上发布会,重磅推出皮卡家族新成员、国内***柴油国6皮卡——T70,在对皮卡产品阵容扩充的同时,以“硬核”实力为质量的皮卡生活强势赋能。上汽大通MAXUS T70在今年上海车展一经亮相,即引发行业内外关注。其搭载“上汽π”高性能柴油机,最大功率达120kW,峰值扭矩达375Nm,同时油耗低至百公里7.5升。值得一提的是,在我国皮卡正处于国三换代、国六推新的车型更新高峰背景下,上汽大通MAXUS T70排放水准达到国6b标准,体现出上汽大通MAXUS对出行趋势的前瞻性把握。上汽大通MAXUS T70还是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡,并开放了栏板锁、360°全景影像、胎压监测等供用户进行选装。鲁山四驱的上汽大通皮卡t60

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