鲁山四驱的上汽大通皮卡T70

近一两年，全国范围对于皮卡的认知达到了一个全新阶段，民众对于皮卡解禁的呼声日益高涨，基于皮卡的房车、越野改装文化正快速崛起。作为中国轻型商用车的***，上汽大通先期推出了T60(参数|图片)皮卡，上市*14个月时就强势跻身国内皮卡销量排行榜四强。为了满足全球皮卡爱好者们对皮卡的更高要求，2019上海车展上，上汽大通MAXUS国际基准划时代皮卡T70亮相，以“硬核”实力为更质量的皮卡生活强势赋能。自从上汽大通MAXUS皮卡T70于2019上海车展正式亮相以来，笔者对该车的关注热度始终不减。从亮相到正式上市，如今终于迎来了正式的路式的机会。作为国内皮卡为数不多的豪华型国六柴油车型。内饰方面的表现也不错，整个中控区域给人一种很舒服的感觉。鲁山四驱的上汽大通皮卡T70

同时，根据车型具体配置的不同，T70系列皮卡又可以分为：舒适版，舒享版，精英版、豪华版和旗舰版等五种不同版本车型，给大家介绍的这一款，则属于，大通T70系列的柴油款的精英版新车。外观上，大通T70延续了之前的T60系家族式设计风格，前脸采用了大尺寸格栅和大尺寸前大灯组组相连的设计样式，让人看上去非常的稳重与大气，整个车身以玉白颜色涂装，整体给人的感觉是非常的靓丽和漂亮。从车辆尾部来看，这辆柴油款精英版皮卡，动力上采用了四轮驱动形式，货厢上则属于标准型车厢，据查询，车辆轴距为3155mm，箱内尺寸则为1485X1510X530mm，按容量来算差不多为1.18方左右。汝州四驱的上汽大通皮卡分别为玛瑙红、海洋蓝、中国红、曜石黑、熔岩灰、极光银和勃朗白。

“乘用化”另一大特点就是燃油经济性。上汽MAXUS T70搭载的“上汽π”发动机采用了可变进气涡流系统以及二级可变变量机油泵，前者是让进入发动机的气流强度与发动机转速匹配，后者则是根据发动机工况来控制机油的供给量，这让上汽MAXUS T70工信部百公里油耗*为7.5L，远低于市场上同级皮卡的油耗水平。“智能化”反映在上汽MAXUS T70身上，主要是一些用于乘用车上的科技配置，例如上汽MAXUS T70是国内***配备电子助力转向的柴油皮卡，同时有栏板锁、360°全景影像、胎压监测、LED日间行车灯等配置可选。

凭借皮卡T60在全球皮卡市场中崭露锋芒，上汽大通MAXUS已经成为较早上市*一年就销量破万、每年翻番的皮卡品牌，并且稳居国内15万以上**皮卡市场份额的位置，迅速成长为行业。面向未来，上汽大通MAXUS提出3年千家门店计划，在泰国的皮卡工厂也竣工在即，大通皮卡即将出口东盟。不止如此，上汽大通MAXUS将继续对皮卡产品阵容进行扩充，形成包括T60、T70、T80等产品在内的T系列皮卡矩阵，实现各级别皮卡细分市场的覆盖，同时不断进化皮卡产品，为越来越多的皮卡爱好者提供更***、更多元的选择。 上汽大通T70配备蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等在皮卡上不常见的舒适性配置。

目前为止，我国已有六个省区放开了皮卡的进城限令，国家政策层面越来越有利于皮卡的发展。据了解，部分车企正主推皮卡文化，开发满足各种需求的皮卡新产品；行业人士预计，今年国内皮卡总销量有望达到50万辆左右，再创历史新高。

在皮卡销量不断增长的前提下，上汽大通T70将取得怎样的辉煌，让我们拭目以待。皮卡以往给消费者的印象是“干苦力”的，外观和内饰自然很五大三粗。不过时代在变化，皮卡也可以往“精品化”路线发展。如同***试驾的上汽MAXUS大通T70一样，同样可以做到面面俱到。 让T70在拥有大气豪迈的观感的同时不失精致美观。平顶山上汽大通皮卡在哪买

上汽大通MAXUS T70怠速状态*为48分贝，能够营造更具品质感、更为安静舒适的驾乘环境。鲁山四驱的上汽大通皮卡T70

越来越多的皮卡用户都希望获得更为轻松的驾驶感受，上汽大通MAXUS T70配备蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等前瞻科技，为用户带来智能舒适的驾乘体验。考虑到用户普遍抱怨皮卡后排空间小、乘坐不舒服，上汽大通MAXUS T70提供了同级比较大的后排空间，间距可达965毫米，给后排客户带来的乘坐舒适性。NVH方面，上汽大通MAXUS T70配备的“上汽π”率先采用了曲轴偏置结构，使得发动机在大负荷运转时可将动力更多的传递到汽车上，并且很大程度上避免了敲缸与爆震，降低了发动机传出的噪声。鲁山四驱的上汽大通皮卡T70

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