叶县上汽大通皮卡t70油耗

动力方面，新车搭载的是上汽的π系列柴油发动机。该发动机排量2.0L，目前有两个版本，分别具备单/双涡轮增压系统，不同版本发动机所输出的功率、扭矩也有一定的区别，上汽大通π的单/双涡轮增压发动机比较大功率分别为120kW（163Ps）和160kW（218Ps），比较大扭矩分别为375Nm、480Nm。该车比较大的亮点是其采用了上汽的π系列柴油发动机，这款发动机的扭矩非常大，让其整体性能提升不少，加上它霸气的外观，喜欢皮卡的朋友可以在大通展台上好好欣赏一下。在动力上新车也有着不俗的表现，新车搭载满足国6b排放标准的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机。叶县上汽大通皮卡t70油耗

上汽大通T70延续T60的五星安全基因，T70将热成型技术运用于皮卡，并采用高强度钢、激光焊接技术，车身强度更高，而且匹配6安全气囊、全车三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置。上汽大通T70搭载“上汽π”高性能柴油机，排放水准满足国6b标准。该发动机是自主研发、成就8项领先技术的2.0T静音柴油发动机，比较大功率达120kW，比较大扭矩达375N·m；其工信部百公里油耗为7.5L。此外，T70全系配备自动变速箱，并且配备EPS电子助力转向系统。叶县上汽大通皮卡t70油耗上汽大通T70皮卡，配备了MAXUS字标中网，全系标配透镜大灯及LED日间行车灯。

在外观方面，T70前中网采用了黑色蜂窝状造型，“MAXUS”（音译迈克萨斯）字母标志非常亮眼，尺寸夸张视觉冲击感更强，看起来更加粗狂，不仅品牌辨识度高，而且更显档次感。全系标配透镜大灯及LED日间行车灯，观感大气豪迈而不失精致美观。同时，上汽大通MAXUS T70内饰样款丰富，全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰，还可选黑色及灰色内饰，彰显时尚、动感、豪华的气质。在试驾过程，笔者亲自体验到了大通T70(参数|图片)在高速公路、丛林山地等地形的从容驾驭感，特别是在试驾通过炮弹坑、交叉轴路面时，车辆始终处于两驱状态，在通过陡坡时同样动力强劲。

皮卡车型主要的特性就是可靠稳定、皮实耐用，能够经受不同路况和环境的考验。在坚持打造“上汽品质”的基础上，上汽大通MAXUS T70延续了T60的国际五星安全基因，具备以国际先进技术打造的可信赖品质。在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，上汽大通MAXUS T60荣获五星安全评级中国品牌历史比较**，并成为了较早获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡，充分佐证其过硬的安全品质。上汽大通MAXUS T70将热成型技术运用于皮卡，并采用高强度钢、激光焊接技术，车身强度更高，而且匹配6安全气囊、全车三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置，再险峻的环境、也能泰然处之，时刻为出行保驾护航。它将在全球皮卡市场中崭露锋芒，让精彩不羁的皮卡精神融入生活。

上汽MAXUS 搭载的“上汽π”发动机采用了曲轴偏置结构，让发动机在大负荷运转时可以将动力更多的传递到汽车上，可以更大程度避免敲缸与爆震现象，不仅从声源上降低噪音，同时发动机舱、前舱等多处都设置了隔音棉，隔绝噪音的传递路径。在环保性，上汽MAXUS 满足极其严苛的国六b排放标准，这其中就使用了2000bar高压共轨燃油系统。该套高压共轨燃油系统采用博世MD1 ECU，每次循环提供多达8次燃油喷射，而PVC和流量阀双轨压控制，可以让高压柴油雾化得更加精细和充分，有效降低由于燃料燃烧不充分所排出的氮氧化物与硫氧化物，同时也避免了的发动机积碳的产生。上汽大通MAXUS T70怠速状态仅为48分贝，能够营造更具品质感、更为安静舒适的驾乘环境。宝丰上汽大通皮卡T70配置

不同的改装需求决定了不同的改装方向，以后大通T70可以大展拳脚的空间也会在全国各地了。叶县上汽大通皮卡t70油耗

帮助上汽大通在竞争不断激烈的环境中博得更多意向用户人群的青睐，帮助上汽大通实现快速超车。从行业地位上来说，上汽大通T70**了皮卡自动挡的发展方向，满足了宜商宜家等高端用户的需求，并在行业内夺魁，成为行业历史中款自动挡柴油国六车型。另，根据上汽大通T70皮卡高性能的柴油动力、的传动系统以及出众产品配置等，该车也是自动挡柴油国六皮卡的选择。外观方面，新车整体风格延续了大通T60的家族式设计，大尺寸格栅与大尺寸前大灯组相连接，稳重且大气，另外，黑色的前保险杠也是该车的亮点之一。叶县上汽大通皮卡t70油耗

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