鲁山官方上汽大通G50授权店

从仪表盘上来看，大通G50平均油耗成绩为9.3L／100km，成绩还算可以接受，毕竟我们平均行驶速度并不高，并且还有一段时间是开着空间在车内拍摄内饰部分。如果是纯粹的在城市道路行驶，平均油耗应该还能再低一些。总体而言，大通G50的动力反馈还是偏向沉稳的，7DCT变速箱标定也显然更乐于积极升档，即便是标准驾驶模式下，只要你加重油门开度，整台车会显得十分愿意配合，车速便能平稳且迅速的提升。当然，对于一台家用MPV车型来说，城市道路的驾驶表现显然更加值得关注。大通G50这套动力总成让我们认为其相当成熟的原因就在于——其既能够保证起步阶段拥有足够积极的动力响应，又不会给人一种窜车的感觉，变速箱似乎非常了解驾驶员的意图，的不足只是起步阶段重油门会很容易导致发动机噪音有些明显（也就是1档转速过高，还未来得及升档之前）。为了车内空间，备胎只能放车外。鲁山官方上汽大通G50授权店

说到NVH方面，大通G50对于风噪和路噪的控制仍旧值得点赞，但我也发现，大通G50开启空调后空调出风口的噪音略为有些明显。此外，和我们此前在丽江试驾时有所不同的是：我们试驾这台大通G50怠速抖动要稍微明显一点，但也就是一点点，如果不是刻意去感受，也肯定说不上明显。至于转向标定，我们在驾驶它的时候丝毫感觉不到车辆笨重，方向盘显得轻巧且指向精细——在三环的大回头弯时，驾驶者只需要稍微稳住方向盘便能够轻松的完成转向动作。鲁山官方上汽大通G50授权店拉风的仪表盘，在转速表和公里表中间的液晶显示屏尺寸较大.

储物空间方面，大通G50的表现也算不错，常见的储物格全都有，不过第二排乘客没有趁手的杯架可用。另外要说的是车内的USB数量比较多，还贴心的为行车记录仪在车内后视镜前方预留了USB接口，但第二排和第三排（座椅右侧）各只有一个USB，如果车内满员的话就需要大家互相谦让一下了。 较大的车身尺寸，带来的便是空间上的优势，尤其是在车内满员的情况下，大通G50还能有一定的装载能力，值得点赞。当然，如果能为第二排提供杯架就更好了。

上汽大通G50车身尺寸接近本田奥德赛，这使得它有着不错的乘坐空间，日常家用的话可以满足大部分人的空间需求。不过，它的行驶表现确实弱了一些，动力响应慢、变速箱平顺性较差，这两点是它急需提升的。新车整体的造型设计还是很年轻的，车内的配置和空间对于一个家庭用车而言很不错。当然需要在未来改进的地方也很多，主要集中在两点，***是行驶的质感，第二是做工细节，我相信这些问题改进之后，它会赢得更多消费者的青睐。整体来看，大通G50的优势在于空间和性价比，除此之外，它还可以兼顾一定的商务用途，这也是其它对手并不具备的特质。整车弥漫着豪华的气质。

   上汽大通G50中控台线条立体感强，并采用了多功能方向盘样式，拥有多处储物空间。同时，G50还提供第二排**的座椅式样，第三排还具备儿童安全座椅接口。[5]上汽大通G50提供“四屏联动”功能，即、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏与手机屏进行信息联动。大通G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。上汽大通G50车将配备抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、全景影像、电子手刹、无线充电、座椅加热、全景天窗、天窗、全LED大灯/尾灯、后排隐私玻璃、4种座椅面料、5种座椅颜色。刹车灵敏，轻点即有，越踩越有，刹车效率高，踏板的感觉也实在，开起来让我很有安全的操控感。舞钢官方上汽大通G50价格多少

提示U盘不支持，提示音视频不支持，甚至出现系统死机等现象。鲁山官方上汽大通G50授权店

舒适配置方面：上汽大通家用MPV G50始发款配备了带语音识别的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、后部**空调、12V电源+USB接口，搭载的是上汽与阿里共同研发的新一代斑马系统，这套系统拥有原生高德地图。能够实现语音交互与柔性导航功能，同时这套系统还能够识别方言。

安全配置上，上汽大通家用MPV G50始发款配备了主副驾安全气囊和侧气囊、一二排气帘、ESC(ABS+EBD)以及胎压监测，承载式车身，同时配备了二三排ISOFIX儿童安全座椅接口。 鲁山官方上汽大通G50授权店

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