平顶山官方上汽大通G50车价

上汽大通G50提供“四屏联动”功能 ，即12.3寸中控屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏与手机屏进行信息联动。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统，其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。 G50是上汽集团出品的汽车，车辆综合质量比肩合资品牌汽车， G50的外观造型深得我心！颜值高，显***。 1.5T涡轮增压发动机和7速DCT变速箱已经在上汽集团其他品牌汽车上使用多年，应该是成熟、耐用的机械产品了。 真正的七座布局，宽敞又明亮，使得出行不再那么纠结。G50的后悬挂不是**悬挂，但在驾驶过之后，我感觉到这车的后悬挂肯定是认真调校的，减震冲程很短.平顶山官方上汽大通G50车价

从车子的前脸看过去，大通G50的前脸设计时尚动感，采用分体式进气格栅，格栅是常见的三横幅式饰条，两侧大灯造型狭长，下方是C型的雾灯，采用了类似大通D90的多边形大嘴设计，与效果图略有不同，车身侧面线条棱角分明。内饰上人性化的设计、走心的设计语言与视觉质感都让人眼前一亮。毕竟作为一款MPV，消费者更加注重的就是其舒适度。同时上汽大通G50搭载的斑马智能互联系统，无疑给上汽大通加分，因为提高了它的智能化。值得一提的是，大通G50并没有采用滑门设计，而是使用了侧拉门的方式。

新华区上汽大通G50图片平底皮革多功能方向盘，豪华版还有我们自驾高速行车中的定速廵航功能。

其次，大通G50对第三排乘客的照顾还体现在较软的座椅材质上。毕竟，MPV车型的第三排乘坐舒适性势必不能与第二排座椅相提并论，但如何让第三排乘客坐的舒适仍旧时大多数家用MPV车型还未解决的课题，大通G50第三排座椅的优势就在于不仅空间比竞品充足，第三排坐垫也提供了足够的背部支撑和颇具沙发感的乘坐感受。另外，很多消费者在购买MPV车型前往往会忽略了“进出第三排座舱便捷性的问题”。以我们试驾的7座（2+2+3座椅布局）的大通G50来讲，其第二排座椅之间的缝隙大概在两拳左右，哪怕是体型偏胖的乘客也能够轻松的从第二排坐进第三排座舱。

动力方面，目前大通G50始发款共有两款发动机供消费者选择，其中自动豪华版搭载1.5T发动机，比较大功率169马力（124千瓦）/5600rpm，比较大扭矩250牛·米/1700-4400rpm，匹配7速双离合变速箱；手动精英版搭载1.3T发动机，比较大功率163马力（120千瓦）/5200rpm，比较大扭矩230牛·米/1800-4400rpm，匹配6速手动变速箱。也许很多人在大通G50刚亮相之时，就对1.5T发动机的动力表现产生了质疑，我承认在试驾之前，我也对此有些顾虑。不过在驾车起步之后，那些顾虑也就不存在了。1.5T发动机从1700rpm开始就可以输出全部扭矩，7速双离合变速箱也乐于将升挡转速延后至2000rpm以上，所以即便不刻意去深踩油门，起步加速感也不错。为了车内空间，备胎只能放车外。

在中高配的1.5T 自动豪华版上，它在配置方面要比1.5T 自动精英版多了全景影像、可开启的全景天窗、7英寸液晶仪表、手机无线充电、主驾驶位电动座椅、12.3英寸悬浮式触控屏、GPS导航、车联网功能、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠（锁车自动折叠）、后侧隐私玻璃、更大尺寸的轮圈等。而在价格方面相差1.4万元。这些舒适性和科技性的高级配置都是国人是非常喜爱的，并且都是日常用车时非常实用的配置，因此该车型还是比较适合推荐的。有时得看转速表确认发动机是否启动。平顶山哪儿买上汽大通G50

方向盘左边的定速廵航按键。平顶山官方上汽大通G50车价

  在设计方面，大通G50始发款的内饰设计与我们之前试驾的试装车并没有太多差异，细心的朋友们应该会发现，始发款的换挡杆采用了新的设计，能够提供更佳的握感，但除此之外始发款与试装车的内饰设计就其他区别了。始发款自动豪华版中，斑马智行系统是用户希望拥有的配置，此外侧气囊、侧气帘、第二、第三排儿童座椅接口也是用户决定的配置。从这些可以看出目前国内消费者对车联网的需求比较大，对车辆安全性的关注也很高，尤其是对MPV车型，第二、三排都有儿童座椅接口也可以方便二孩家庭分别照顾两个小孩。平顶山官方上汽大通G50车价

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